近日，重慶軌道交通7號線一期工程迎來重大節(jié)點(diǎn)——由重慶設(shè)計集團(tuán)所屬子企業(yè)重慶市建筑科學(xué)研究院有限公司（市建科院）承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)的物流園南站順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂，成為全線首座實現(xiàn)封頂?shù)能囌?。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，標(biāo)志著該站點(diǎn)正式轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段，為全線通車目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。
       作為市級重點(diǎn)工程的重要組成，物流園南站位于7號線一期工程第四站，采用地下兩層島式結(jié)構(gòu)設(shè)計。車站總長241.6米，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.26米，施工過程中采用明挖法作業(yè)與樁撐支護(hù)技術(shù)體系。面對回填區(qū)復(fù)雜地質(zhì)、深基坑支護(hù)高風(fēng)險及雨季施工等多重挑戰(zhàn)，市建科院監(jiān)理團(tuán)隊嚴(yán)格執(zhí)行“方案預(yù)控、過程嚴(yán)管、驗收閉環(huán)”管理機(jī)制，建立問題清單和整改銷號制度，保障主體結(jié)構(gòu)施工實現(xiàn)“零安全事故、零質(zhì)量缺陷”。
       重慶軌道交通7號線一期工程作為西部科學(xué)城骨干線路，線路總長27.9公里，設(shè)站18座。項目建成后將與既有1號線形成“5分鐘換乘”接駁網(wǎng)絡(luò)，可有效緩解片區(qū)交通壓力，強(qiáng)化科學(xué)城與主城核心區(qū)域的快速聯(lián)系。下一步，市建科院將按照既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，嚴(yán)控機(jī)電設(shè)備安裝精度及聯(lián)調(diào)聯(lián)試質(zhì)量，確保項目整體如期投入運(yùn)營。